外人擅自在华修筑和经营的第一条铁路。1874年(同治十三年)英国怡和洋行的吴淞铁路公司，以修“马路”为名，强行购地，于同年冬动工，铺设从英国运来的铁轨。1876年(光绪二年)夏，上海至江湾段通车营业。九吨重的“引导”号机车牵引一列客车，以每小时15英里速度每天往来上海，吴淞间六次。乘客很多，获利甚丰。8月3日(六月十四日)火车压死一名士兵，引起沿途居民反对。10月24日(九月八日)清政府以二十八万五千两买回该路，次年拆掉。福建巡抚兼台湾学政丁日昌将铁轨、车辆运至台湾，拟修台南、台北间铁路，因经费无着作罢。1883年(光绪九年)又将铁轨、车辆从台湾运回用于修筑开平煤矿铁路。1896年(光绪二十二年)盛宣怀受命修建淞沪铁路。1898年9月1日(光绪二十四年七月十六日)通车。
明代阁臣与各衙会议大政的制度。为发挥官僚佐政和供咨询的作用，明代使“廷议”制度化。凡遇国家大事及推举文武大臣，则命内阁官与各衙大臣进行集议。参加的官员为阁臣、九卿、六科给事中、监察御史、以及有关文武官
商族领袖汤(又称武汤、武王、成汤、成唐，甲骨文称唐、大乙或高祖乙)在灭夏前对附近方国的征服战争。传说葛国(今河南宁陵县北)与商为邻，为了争取葛的归服，汤先以助祭为名馈送葛伯牛羊，又派人为葛伯助耕田，但
即西夏标准文字。元昊称帝前即已亲自组织和指导遇仡等人仿汉字笔划，创制西夏方块文字。建国后又命野利仁荣统一整理修订，完成《国书》十二卷，作为官定西夏文“字汇”颁行。书体有楷书、篆书、行草、别体等。大庆二
元末农民战争中陈友谅建立的政权。陈友谅，湖北沔阳人，出身渔家，曾为县吏。后追从徐寿辉起义。初为天完红巾军倪文俊部簿书掾，渐以功升迁，为领兵元帅。至正十七年(公元1357年)九月，倪文俊谋杀徐寿辉未遂，
春秋战国之际的一次人民起义。“盗”是旧时对人民起义的蔑称。跖又作“蹠”，春秋战国之际人民起义领袖。他率领“从卒九千人，横行天下，侵暴诸侯”，所经之处“大国守城，小国入保(堡)”，声势浩大;其“名声若日
明代党狱。蓝玉(?——公元1393年)，定远人(今属安徽)，开平王常遇春妻弟，初在常遇春部下，临敌勇敢，所向皆捷。洪武二十年(公元1387年)，任大将军，多次领兵出征，在打击元朝残余军事力量以及在西北
春秋时期鲁国实行的一项征收军赋的制度。《左传》记载，鲁成公元年 (公元前590年)，鲁国由于受到齐国的威胁，需要加强军事装备， 因而“作丘甲”。丘为地方基层组织名，甲即盔甲，此处泛指军事装备。“作丘甲
一称阿思本事件。1862年(同治元年)奕訢接受署总税务司赫德建议，奏准委托回英国休假的总税务司李泰国购买英国兵船，以为进攻天京之用，先付六十五万两，买七只(四大三小)装备大炮的兵船。后又追加十五万两。
亦称“辛丑议定书”、“辛丑各国和约”。1901年。(光绪二十七年)，农历为辛丑年，故名。1900年(光绪二十六年)八国联军攻占北京。清政府派庆亲王奕劻、直隶总督兼北洋大臣李鸿章为全权大臣与各国交涉。1
金后期契丹人民起义。金朝统治确立后，女真贵族对契丹等北方各族人民实行残暴统治，不断引起反抗。承安二年(公元1196年)十月，德寿与陁锁在信州(今吉林怀德秦家屯)领导上京路(今黑龙江阿城一带)特满等六群