由北京至张家口。是沟通内蒙古地区交通命脉之一。为清末完全由我国工程师詹天佑自行设计、建筑的一条铁路。1905年10月20日破土动工，历时四年，至1909年9月24日建成，全线通车，全长201.2公里。由于沿线多险要地段，须凿通许多山洞，八达岭附近青龙桥一段山地尤无回旋余地，外国工程师均认为绝无修铁路的可能，见詹天佑承担修路工程，多饥笑其不自量力，及经其独远巧思，建成火车先顺行后倒行的单一路轨，解决转弯问题，其他险段工程亦一一顺利完成，始改饥笑为惊服。詹天佑为中国筑路史争得稀有的光荣，至今其纪功铜像仍立于青龙桥险要工程处。
见“蓝市城”(2316页)。
见“巴勒滚”(412页)。
即“巴奇朗”(410页)。
西夏塔寺遗址。见“拜寺口塔”(1664页)。
契丹语一地方单位名称。见“述垒”(1347页)。
①见“喜刺乌卫”(2182页)。 ②见“成讨温卫”(744页)。
唐代西域于阗王。姓尉迟氏。尉迟澥之子。父死，于开元十六年(728)，受唐册封为于阗王。在位期间，与唐保持和好关系，数遣使朝贡。
见“阿灵泼”(1209页)。
旧时滇东北和黔西北一些彝族奴隶主强迫家奴以人身殉葬为交租形式之一的土地。奴隶主把一部分土地分给其家奴耕种，除平时定期交租和无偿服役外，其主人死时，耕种这部分土地的人家，被迫必须出一人与主人殉葬，故名。
即“妣吉”(1260页)。