胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
在今辽宁桓仁县西北、新宾县西南。《明史·刘綎传》：万历四十七年(1619)，四路发兵击努尔哈赤，东南路总兵刘綎率军四万，“綎引军登阿布达里冈，将布阵，大清兵亦登冈，出其上，而别以一军趋綎西。冈上军自高
①亦名金銮殿。在今北京市故宫内。为故宫“三大殿”之一，是外朝的前殿。建于明永乐十八年(1420)。初名奉天殿，嘉靖四十一年(1562)改名皇极殿。清顺治二年(1645)改称太和殿。明、清两代皇帝即位，
春秋楚邑。即今河南新野县。《左传》： 宣公四年 (前605) 子越 “乃以若敖氏之族，圄伯嬴于轑阳而杀之。遂处烝野，将攻王”。古邑名。春秋楚邑。即今河南省新野县。《左传》宣公四年(前605年)：子越“
一作楚玛尔德宗。即今西藏阿里地区札达县西北二百七十里曲木底。《清一统志·西藏》阿里诸城： “古格札什鲁木布则城，在喇萨西南二千四百九十余里。其所属有冲龙、则布龙、楚木尔的三城。”
在今江苏南京市西南。《清一统志·江宁府一》“新河”条引《(江南)通志》谓：“下新河自三山桥，历石城、定淮诸门， 由草鞋夹以达于江。”
唐贞观十六年(642)置，属溱州。治所在今四川重庆市万盛区西南。咸亨元年(670)废入荣懿县。
亦名湔堰。在今四川彭州市西北三十里之关口场处。清光绪 《彭县志》 卷3： “县境水利以湔堰为最大。旧于堋口之皂角崖下分为两河。东河河口计十四丈，经里余，分为四： 曰鸭子河、小石河、马牧河、濛阳河。西河
明嘉靖十九年(1540)建，在今北京市昌平县东南二十里沙河镇。顾炎武《昌平山水记》卷上：巩华城“南北径二里，东西径二里。门四：南曰拱京，制如午门，北曰展思，东曰镇辽，西曰威漠。行宫在城之中”。又称巩华
杜洛周之都。在今北京市延庆县。《资治通鉴》：南朝梁普通六年(北魏孝昌元年，525)八月，“魏柔玄镇民杜洛周聚众反于上谷，改元真王，攻没郡县，高欢、蔡儁、尉景及段荣、安定彭乐皆从之”。北魏上谷郡治居庸县
在今江西新干县东南六十里城山乡。南宋绍兴中置巡司于此，属新淦县。寻废。明洪武初复置，设巡司，万历中移建县东之蓝桥。崇祯中复还旧所。《明史·地理志》 作枉山。《方舆纪要》 卷87作柸山。