滇缅铁路
滇缅铁路的勘线工作自 1938年冬至1939年春大部完成，最后选择从今云南昆明起，经安宁、禄丰、一平浪、楚雄至祥云后，采用南线经弥渡、云县、孟定，由苏达、滚弄入缅，通至腊戍与缅甸铁路相衔接。1939年动工修建，仅完成昆明、安宁段35公里。1941年太平洋战争爆发，滇缅铁路全线停工。
滇缅铁路的勘线工作自 1938年冬至1939年春大部完成，最后选择从今云南昆明起，经安宁、禄丰、一平浪、楚雄至祥云后，采用南线经弥渡、云县、孟定，由苏达、滚弄入缅，通至腊戍与缅甸铁路相衔接。1939年动工修建，仅完成昆明、安宁段35公里。1941年太平洋战争爆发，滇缅铁路全线停工。
即今山东青岛市西北胶州湾内红岛。清道光《胶州志》总图有“阴岛”。民国《胶澳志》卷2：“阴岛在胶州湾内，岛之东南端距湖岛子约四海里，岛之东北端距女姑口约三海里。北面多盐田，可通陆地，形成半岛。地势平坦，
一作三注山。在今山东日照市南。《水经·沭水注》：葛陂水“发三柱山”。即此。
明置，在今广西桂平县东。《方舆纪要》卷108浔州府桂平县：东乐关“在府城东。又城西有西靖关，城南有南济关，城北有北定关， 皆近郊之卫”。
又作鄇。春秋周地。在今河南武陟县西南。《左传》： 成公十一年 (前580)，“晋郤至与周争鄇田”。古邑名。春秋周邑。在今河南省武陟县西南。《左传》文公十一年(前616年)：“晋却至与周争鄇田。”即此。
即今台湾省台北市北之北投区。原为高山族凯达格兰平铺人北投社。北投系音译，意为“巫女”。日本占领初期设北投区，后期设北投街。1945年抗日战争胜利后设北投镇。1967年并入台北市，改设北投区。
在今江苏昆山市东南三十里石浦港。《方舆纪要》卷24苏州府昆山县：大石浦，“《志》云：上承吴淞江，南接三林港，出淀山湖。元至治初，尝浚石浦以东诸塘浦。明宏治中及崇祯末，屡尝开浚。其相近者曰小石浦”。
在今山东嘉祥县东南。《方舆纪要》卷33嘉祥县： 获麐渡，“ 《志》 云： 在县东南漕河旁。地名大长沟”。
在今江苏宜兴市东南五里。《寰宇记》 卷92宜兴县： 洑溪 “在县东南五里。源出荆山，北入荆溪”。
在今陕西渭南市西北官底乡左家村。寇准(961—1023)，字平仲，华州下邽 (今陕西渭南市北)人。北宋政治家。景德元年 (1004) 辽军南进，时寇准为相，力主抗战，促使宋真宋亲赴澶州 (今河南濮阳市
在今广西玉林市东。《方舆纪要》卷108郁林州：张道岩在“州东二十五里。有石门，通人行”。