江南铁路
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
清建，在今辽宁清原满族自治县东北英额门镇。《清一统志 ·奉天府二》： 英峨边门 “在开原县东南，有英峨口城”。
亦作遮羊堡。北宋熙宁七年 (1074) 置，属岷州。在今甘肃岷县东北一百里。《方舆纪要》 卷60： “以遮阳山而名。”
在今四川巫山县北。《明史·杨嗣昌传》：崇祯十三年 (1640)，张献忠义军 “闻 (杨嗣昌) 督师西，遂急趋大昌，犯观音岩，守将邵仲光不能御，遂突净壁，陷大昌”。
清乾隆三十五年(1770)改广西府置，直属云南省。治所即今云南泸西县。辖境约当今云南泸西、弥勒、师宗、丘北等县地。1913年废为广西县。清乾隆三十五年(1770年)改广西府置，治今云南省泸西县。直隶云
即今安徽涡阳县东南西阳镇。民国《涡阳风土记》卷2：西阳集在“东南四十里。……有范蠡冢，在集西”。在今安徽省涡阳县东南。清同治二年(1863年)捻军领袖张乐行于此被捕，不久遇害。
一名野车河墟。即今广西南丹县东南车河镇。清光绪《广西舆地全图》南丹土州图：东南有野车河墟。民国陈正祥《广西地理》：锡矿“产地以南丹县属的大厂乡、车河乡为最著名”。
即今辽宁大连市东三山岛。《新唐书·高丽传》：唐贞观二十三年(649)征高丽，“诏陕州刺史孙伏伽、莱州刺史李道裕储粮械于三山浦、乌胡岛”。即此。
在今湖南资兴市东南。《方舆纪要》 卷82兴宁县 “玛瑙堡” 条下： “又新沟隘，在县 (治今兴宁镇) 东南八十里。(明) 正德中，瑶、僮为患，官军讨之，屯于新沟，以扼其要路。”
唐时中原地区对西域交通的道路名。附见《新唐书·地理志》，系根据贾耽所记从边州入四夷道路转载。所言入西域道，除在今新疆境内的若干支线外，其主要干线有二：(1)为由焉耆(今新疆焉耆回族自治县西南)至安西(
即今黑龙江省尚志市东南一面坡镇。清光绪《吉林全省地舆图》：长寿县西南有一面坡。设巡司于此。民国徐曦《东三省纪略》卷8：东清铁路有一面坡站。