广九铁路
自今广东广州至香港九龙止。全长178.6公里。以深圳河为界分为二段，广州至深圳段由清政府借英款独立修筑，深圳至尖沙咀的九龙段，由港英政府修筑。清光绪三十三年(1907)动工，1911年竣工。
自广东省广州经深圳至香港特别行政区九龙。广东段亦称广深铁路，长147千米。香港地区段亦称九广铁路，长34千米。1906—1910年建，1983年完成双轨铺设和电气化工程。1911年广州至九龙全线通车，后因战争和政治原因3次中断，1979年恢复直通车。
自今广东广州至香港九龙止。全长178.6公里。以深圳河为界分为二段，广州至深圳段由清政府借英款独立修筑，深圳至尖沙咀的九龙段，由港英政府修筑。清光绪三十三年(1907)动工，1911年竣工。
自广东省广州经深圳至香港特别行政区九龙。广东段亦称广深铁路，长147千米。香港地区段亦称九广铁路，长34千米。1906—1910年建，1983年完成双轨铺设和电气化工程。1911年广州至九龙全线通车，后因战争和政治原因3次中断，1979年恢复直通车。
①指今北京市北燕山山脉。《三国志·魏书·田畴传》：畴自无终(今蓟县)，“乃更上西关(当即居庸关)，出塞，傍北山，直趣朔方”。②又名九龙山。在今吉林省吉林市旧城得胜门外。民国魏声龢《吉林地志》：“吉林城
①又称冶亭。故址在今江苏南京市朝天宫一带。相传为春秋时吴王夫差(一说三国吴)冶铸之处，故名。《晋书·谢安传》：谢安“尝与王羲之登冶城”。隋开皇中，移江宁县治此。唐李白《登金陵冶城西北谢安墩》诗：“冶城
元元贞初改湘潭县置，治所即今湖南湘潭市。明又改为湘潭县。元元贞元年(1295年)升湘潭县为州，治今湖南省湘潭市。属天临路。明洪武三年(1370年)又降为县。
即今河南宝丰县北石河。《水经·汝水注》：古养水“出鲁阳县北将孤山北长冈下。东历永仁三堆南。又东径沙川，世谓之沙水，……又东北入东长湖，乱流注汝水也”。《清一统志·汝州》： 养水 “在宝丰县北十八里。亦
秦置，属南海郡。治所即今广东博罗县。《续汉书 ·郡国志》 注： 博罗 “有罗浮山，自会稽浮往博山，故置博罗县”。此说出于附会。据近人徐松石 《傣族僮族粤族考》 称，在古僮语中，“百” 或“博” 含有
清初设太仆寺右翼牧厂，1936年改为太仆寺右旗，治所在上都河(今内蒙古多伦县西北上都河)。1949年与明安旗合并设立明安太右联合旗。后又撤销明安太右联合旗，并入正镶白旗和正蓝旗。
①三国吴分庐陵县置，属庐陵郡。治所在今江西永丰县东南古县乡。以在吉水之阳而名。隋开皇十年(590)废入庐陵县。②东晋置，为晋昌郡治。治所在今湖北竹溪县西五十里。南朝宋末为新兴郡治。梁废。③南朝宋改上廉
元置，在今四川会理县西南金雨乡境。
唐置，属维州。在今四川理县东北。后废。
俗称盐札萨克旗。即和硕特北左末旗。在今青海乌兰县北。后迁乌兰县东南。