南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
1948年河南革命根据地由嵩县、伊阳(今汝阳)、鲁山三县析置，治车村(今河南嵩县南车村)。取三县首字为名。1949年撤销，复归原属各县。旧县名。豫西解放区设。1948年由河南省鲁山县的二郎庙地区与嵩县
即今浙江湖州市东南三十六里菱湖镇。《清一统志 ·湖州府一》： 菱湖镇 “以近菱湖而名。商贾四集，谓之水市”。1949年至1954年吴兴县治此。在浙江省湖州市南浔区西南部，南邻德清县。面积106.8平方
在今广西柳城县西北。《元丰九域志》卷9融州：“古带一铅场，一铁坑。”
在今陕西耀县南二十里。《清一统志·西安府三》： 夏侯堡 “一名鱼池堡。元末州治毁，尝移治于此。明嘉靖二十五年复筑堡城”。
即今朝鲜咸镜南道洪原之新翼川。《金史·高丽传》： 康宗 “遣石适欢以星显、统门之兵往至乙离骨岭，益募兵趋活涅水，徇地曷懒甸，收叛亡七城”。
①辽太宗时置，治所在贵德县 (今辽宁抚顺市区浑河北岸高尔山前)。辖境相当今辽宁抚顺市及抚顺县一带。元废。②元至元中置，属吐蕃等处宣尉司。治所即今青海贵德县。后废。(1)辽圣宗置，治贵德县(今辽宁抚顺市
在今江苏宜兴市东北二十五里。《隋书·地理志》：义兴县“有计山”。《寰宇记》卷92宜兴县：“《郡国志》云：义兴县计山西一峰名金鹅峰，昔有金鹅飞集此峰，因以名。”
①一名石宝山。又名石桥山。在今浙江衢州市南二十里。《水经·渐江水注》： “ 《东阳记》云： 信安县有悬室坂。晋中朝时有民王质，伐木至石室中，见童子四人弹琴而歌……俄顷，童子曰其归，承声而去，斧柯漼然烂
1948年江淮解放区由亳县城区析置，治所即今安徽亳州市。1949年属皖北行署区。1950年撤销，并入亳县。旧市名。1948年解放后由亳县城区设置，治今安徽省亳州市区。1950年撤销，仍并入亳县。
亦作乌丽、乌里。当今越南岘港南之广治至平治天省南部顺化、广治一带。《宋史·占城传》：“占城国在中国之西南。……北曰乌里州。”