京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
在今山西长治市西北。《资治通鉴》： 西晋永嘉三年 (309)，“ (石) 勒败 (刘琨将黄) 肃于封田”。即此。在今山西省长治市西北。西晋永嘉三年(309年)，石勒攻壶关，杀刘琨将黄肃于封田，即此。
①西汉元鼎六年(前111)置，治所在广信县(今广西梧州市)。《异物志》：苍梧即刺桐，“岭南多此物，故以名郡”。辖境相当今广西都庞岭、大瑶山以东，广东肇庆、罗定以西，湖南江永、江华以南，广西藤县、广东信
即隰宁驿。今河北沽源县南小厂。后废。在江西省吉水县西北部。面积93平方千米。人口3万。镇人民政府驻谷村，人口4500。因位同江北岸山谷中，因名。1949年为盘谷乡，1958年改公社，1984年复置乡，
1935年改康乐设治区置，直属云南省。治所即今云南福贡县。因居高黎贡山东麓，以嘉言祁福，因名福贡。1949年底改福贡县。1935年由康乐设治局改名，治上帕街(今云南福贡县上帕镇)。1949年改设福贡设
北宋置，属阳山县。在今广东阳山县南。《清一统志·连州》 “青龙镇” 条引 《阳山县志》： “桐台镇在县南十里。旧置桐台驿于此。元末废。”
即今江苏涟水县北涟水。《汉书·地理志》临淮郡淮浦县： “游水北入海。” 《水经·淮水》： “又东至广陵淮浦县入于海。” 郦道元注： “淮水于县枝分，北为游水，历朐县与沭合，又径朐山西……游水东北入海。
①在今湖北麻城市东北七十里阎家河畔。宋代与穆陵、黄土、白沙、大城为五关。《方舆胜览》卷50黄州： 五关 “李奏 《乞复五关之险》： 夫虎头关形势最险，两山千仞，一涧冲激”。《元史·定宗
亦称东兴安岭。在今黑龙江省中部和北部。西北一东南走向，长达400公里。《清史稿·地理志》 黑龙江省：内兴安岭“正支又东北为嫩江源。又东南为库穆尔，为东兴安岭。西出一支为和罗尔，又西曰乌云和尔冬吉。正支
在今陕西宝鸡县东与岐山县交界处。《宋史·高宗纪》： 南宋绍兴三十一年 (1161) 九月，“吴璘遣将彭青至宝鸡渭河，夜劫金人桥头寨，破之”。即此。
在今陕西宁强县北四十里。其峡曰五丁峡。亦曰金牛峡。《方舆纪要》卷56宁羌州：五丁山“相传即秦作五石牛绐蜀，蜀令开道引之处也”。