又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
在今河北唐县西北三十五里。《方舆纪要》卷12唐县： 神和山 “旧名石河山。居民避兵于此得免，因改今名”。
在今北京城西南。《战国策·燕二》： 燕昭王廿八年 (前284)，乐毅报燕王书： “蓟丘之植，植于汶皇。” 《水经·㶟水注》： “昔周武王封尧后于蓟，今城内西北隅有蓟丘，因丘以名邑也。”
即今河南商丘县西北三十八里谢集镇。明嘉靖 《归德州志》 卷1 《村镇》： “谢家集，小坝西北十五里。”
战国赵邑。即今山西离石县。《史记·赵世家》： 肃侯二十二年 (前328)，赵疵与秦战，“秦杀疵河西，取我蔺、离石”。古邑名。战国赵邑。即今山西省吕梁市。因邑东北有离石水，故名。赵肃侯二十二年(前328
唐于木底城置，属安东都护府。治所在今辽宁新宾满族自治县西北木奇镇。后废。在今辽宁省新宾满族自治县西木奇镇。唐总章二年(669年)，薛仁贵攻拔高丽木底城后置。属安东都护府。至德后废。
金置，属真宁县。在今甘肃正宁县境。
在今山东滕州市东南八十里。《方舆纪要》卷32滕县： 黄沟泉 “与温水、龙湾诸泉，旧俱经沛县留城闸入漕河”。
在今山西平定县东北。《魏书·地形志》：乐平郡石艾县有 “董卓城”。《元和志》 卷13广阳县：董卓垒 “在县东北八十里”。并引 《水经注》 曰： “泽发水出董卓垒东。” 《明一统志》 卷19太原府： 董
在今安徽太湖县北境。《方舆纪要》 卷26太湖县 “隘口岭” 条下： “又县北六十里有青枫岭，接潜山县界。”集镇名。在安徽省霍山县南部、石羊河东岸。属大化坪镇。人口100。为原青枫岭乡人民政府驻地。因境
在今安徽黄山市黄山区南五十里，接歙县界。《方舆纪要》卷28太平县“尚书山”条下：“县西南六十里有汤岭，多悬崖峭壁。”有汤岭关，为入黄山通道之一。